儀隴融媒（記者  肖靜 ）4月6日,，歷經(jīng)16個小時連續(xù)施工，由中鐵二十一局路橋公司建設(shè)的漢巴南鐵路巴巖店特大橋道岔連續(xù)梁順利澆筑完成,，這是漢巴南鐵路全線首個合龍的道岔連續(xù)梁，為蓬安至儀隴段架梁通道提供了堅強保障,，為漢巴南鐵路實現(xiàn)通車目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ),。

 巴巖店特大橋位于儀隴縣，橋全長564.36m,。其道岔連續(xù)梁全長193.45m,，混凝土量共計2077.9m3，采用貝雷梁柱式裝配化支架與盤扣式滿堂支架結(jié)合現(xiàn)澆法施工,。該道岔連續(xù)梁共分為三個聯(lián),，其中第一聯(lián)、第二聯(lián)分別于1月26日,、3月16日澆筑完成,，本次澆筑為第三聯(lián)，混凝土量629.6m3,。道岔連續(xù)梁結(jié)構(gòu)采用高性能混凝土,，對混凝土配合比設(shè)計要求高，且周邊水田較多,，位于沖溝,，軟土較厚，地質(zhì)條件差,，現(xiàn)場施工安全風(fēng)險較高,。

 為確保巴巖店特大橋道岔連續(xù)梁安全順利澆筑完成，項目部多次組織召開專題研討會，不斷優(yōu)化施工工藝工法,，派駐管理人員及安全員全程盯控現(xiàn)場指導(dǎo)施工,，落實班前安全、技術(shù)交底,，強化現(xiàn)場施工人員安全意識,，嚴(yán)格把關(guān)施工過程中每一道工序，及時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題,，有效克服了氣候變化快,、溫差大、技術(shù)復(fù)雜等困難,，優(yōu)質(zhì)高效地完成了道岔連續(xù)梁合龍,。

 漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路。本線貫通川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū),，是提高沿線地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢,、加快融入國家絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶建設(shè)、落實《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》的需要,，線路建成后對促進(jìn)川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng),、提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實意義,。

編輯：吳蘭 責(zé)編：趙樂盛 編審：蒲勇 監(jiān)制：鄧曙光