漢巴南高鐵南充至巴中段線路全長(zhǎng)148.04公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,，線路起于南充北站,，止于巴中東站，全線共需要架設(shè)1344榀箱梁,。中鐵十八局二公司主要承擔(dān)著漢巴南高鐵4標(biāo)全長(zhǎng)27.893公里的線下施工任務(wù),，主要工程涵蓋橋梁26座，隧道9座,，路基31段,，涵洞33處，車站站場(chǎng)1座,，馬鞍制梁場(chǎng)1座,，其中玉龍山隧道長(zhǎng)3342米，為標(biāo)段重點(diǎn)工程,，并負(fù)責(zé)4標(biāo),、5標(biāo)406榀箱梁的預(yù)制架設(shè)。

自2021年11月18日首榀箱梁開始架設(shè)以來,，二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以架梁施工為主線，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鐵路運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)行架設(shè),，為高效推進(jìn)箱梁架設(shè)提供了有力保障,。在架梁過程中，項(xiàng)目選派專職安全員輪班全程盯控,，確保制架梁施工任務(wù)安全,、穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)過446天的艱苦奮戰(zhàn),，按期圓滿完成了406榀箱梁的架設(shè),。截至目前，漢巴南高鐵全線已完成998榀箱梁的架設(shè)任務(wù),，完成全部架梁施工任務(wù)的74.3%,。

期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開梁場(chǎng)安全技術(shù)攻堅(jiān)專題會(huì)議,，全面統(tǒng)籌推進(jìn)制架梁施工任務(wù),，通過抓好工程節(jié)點(diǎn)施工的細(xì)化落實(shí)，加大資源投入力度,，強(qiáng)化施工組織,，做好工序銜接，及時(shí)保障架梁通道暢通,，完善隊(duì)伍建設(shè),，持續(xù)開展安全隱患排查,，定時(shí)對(duì)提梁機(jī)、運(yùn)架一體機(jī)大型設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查,，制定專人負(fù)責(zé)全程安全監(jiān)督等一系列有效舉措,，為架梁保駕護(hù)航。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，架梁過程中最遠(yuǎn)運(yùn)距達(dá)37公里,，最大坡度2.7%，箱梁最大自重為750噸,。面對(duì)箱梁運(yùn)距遠(yuǎn),、過渡段路基眾多、架梁施工坡度大,、墩高落差大等難題,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過采取實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整中性架梁機(jī)的受力平衡參數(shù)等舉措，有效確保了箱梁架設(shè)的高精度和安全性,。同時(shí),，為按時(shí)完成架梁任務(wù)，今年春節(jié)期間,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持春節(jié)施工“不打烊”,，通過協(xié)調(diào)增加管理人員、技術(shù)人員,，細(xì)分施工作業(yè)面責(zé)任等措施,，提高架梁進(jìn)度，跑出了春節(jié)施工“加速度”,，順利完成了全部架梁任務(wù),。

據(jù)悉，漢巴南高鐵南充至巴中段是區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的基礎(chǔ)性工程,，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣,、南部縣,、儀隴縣、巴中市恩陽(yáng)區(qū),、巴州區(qū),、經(jīng)開區(qū)等多個(gè)革命老區(qū)。項(xiàng)目建成后,，將會(huì)成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道,，對(duì)深入實(shí)施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略、完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義,。