●張明

“最高時(shí)速達(dá)到241公里,，21分鐘就到了,，太快了,！”6月25日下午，試乘體驗(yàn)動(dòng)車“和諧號(hào)”55834從南充北站開(kāi)出,，僅用時(shí)21分鐘便抵達(dá)儀隴站,。而此前，兩地之間開(kāi)車需要1個(gè)多小時(shí),。這讓參與試乘體驗(yàn)的乘客感嘆不已,。

25日14時(shí)許，試乘動(dòng)車抵達(dá)儀隴站,。張明攝

新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下簡(jiǎn)稱“巴南高鐵”）6月27日正式通車,。25日，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司組織試乘,，媒體和沿線民眾代表登上試乘體驗(yàn)車,，從南充北站出發(fā)，往巴中方向行駛,，儀隴站是試乘列車抵達(dá)的第一站,。

巴南高鐵全長(zhǎng)約148公里，正線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,，橫跨巴中至南充兩市,，在儀隴縣境內(nèi)設(shè)儀隴站、馬鞍站,。巴南高鐵通車后,，儀隴將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，一步邁入“高鐵時(shí)代”,。

追夢(mèng) 十九年不懈奮斗,，只為一個(gè)“高鐵夢(mèng)”

通鐵路、坐火車是儀隴人民一直以來(lái)的夢(mèng)想,。

在巴南高鐵馬鞍站修建期間,，時(shí)常有很多當(dāng)?shù)乩先耍醾€(gè)板凳坐在站前廣場(chǎng)旁,，凝視著工人們忙碌的身影,。“老人們很少說(shuō)話,，偶爾的交談也只是詢問(wèn)工人們‘火車什么時(shí)候來(lái)’,。”省鐵路建設(shè)有限公司漢巴南鐵路南充至巴中段一標(biāo)項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)楊波回憶說(shuō),，重復(fù)的問(wèn)題,、渴望的目光，無(wú)不充滿著對(duì)高鐵的期盼。

類似的場(chǎng)景,，在儀隴站也每天上演,。楊波說(shuō)，車站主體建筑完工后,，前來(lái)“查看進(jìn)度”的市民總是絡(luò)繹不絕,。“車站啥時(shí)候修起,？”“你們曉不曉得高鐵好久通嘛,？”“追夢(mèng)高鐵”，成了每個(gè)儀隴人最熱切的渴望,。

試乘動(dòng)車通過(guò)潘家?guī)r特大橋,。唐嗣忠攝

從鐵路項(xiàng)目爭(zhēng)取，到規(guī)劃,、建設(shè),，儀隴縣鐵建辦副主任涂漢軍都參與其中。談起項(xiàng)目的爭(zhēng)取,、落地,，他記憶猶新，其中的艱辛至今歷歷在目,。

早在2005年,，儀隴縣委、縣政府首次提出通鐵路的愿望,，并爭(zhēng)取蘭渝鐵路過(guò)境儀隴,，最終未能如愿。2011年1月,，西安至重慶高速鐵路規(guī)劃啟動(dòng),，機(jī)遇又一次近在咫尺?？h委,、縣政府積極參與到鐵路規(guī)劃等工作中，爭(zhēng)取鐵路線路走向,、站場(chǎng)設(shè)置,。最終仍未如愿。

執(zhí)著的儀隴人,，從不輕言放棄,。

2011年底，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司開(kāi)展鐵路方案研究,，啟動(dòng)漢巴南鐵路建設(shè)前期工作。儀隴縣委,、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)數(shù)十次前往國(guó)家部委和省,、市部門(mén),，爭(zhēng)取線路走向和站場(chǎng)設(shè)置。成立鐵路建設(shè)前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定鐵路前期規(guī)劃工作推進(jìn)方案,，對(duì)可能經(jīng)過(guò)的線路走向開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并廣泛征求社會(huì)各界的意見(jiàn)和建議,。

有志者,，事竟成。2016年7月,，巴南高鐵被納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,。2019年4月，四川省發(fā)改委批復(fù)巴南高鐵可行性研究報(bào)告,，在儀隴設(shè)儀隴站,、馬鞍站。喜訊傳來(lái),，儀隴人民奔走相告,。

“巴南高鐵是儀隴人民的夢(mèng)想?？h委,、縣政府可謂是舉全縣之力服務(wù)、支持項(xiàng)目建設(shè),?！蓖繚h軍說(shuō)，縣委,、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥,，成立項(xiàng)目建設(shè)指揮部，組織專班專人,，落實(shí)項(xiàng)目建設(shè),、規(guī)劃選址等前期工作。

在眾人的欣喜與期盼中,，巴南高鐵儀隴段于2020年2月24日正式開(kāi)建,。

從最初的夢(mèng)想，到如今的實(shí)現(xiàn),，篳路藍(lán)縷十九載,。至此，儀隴人民終圓“高鐵夢(mèng)”,。

圓夢(mèng) 高鐵來(lái)了,，老區(qū)的路不再漫長(zhǎng)

“高鐵來(lái)了，高鐵來(lái)了……”6月25日下午2時(shí)許，試乘動(dòng)車像巨龍一般駛進(jìn)儀隴站,，無(wú)數(shù)雙期盼的眼睛,，隨著高鐵到站瞬間被點(diǎn)燃，掌聲,、歡呼聲不絕于耳,。

“哥，你快看,，高鐵進(jìn)站了,。”站臺(tái)上,，參與試乘的李茜拿著手機(jī),，跟遠(yuǎn)在廣州務(wù)工的大哥李鵬程視頻聊天，直播動(dòng)車進(jìn)站,。視頻里,，李鵬程掩飾不住內(nèi)心的喜悅：“高鐵開(kāi)到家門(mén)口，真想馬上坐回來(lái)看看你們,?！?/span>

李鵬程中學(xué)畢業(yè)后便跟著鄉(xiāng)友外出務(wù)工，上海,、烏魯木齊,、廣州、沈陽(yáng)……20多年里,，他跑了數(shù)十個(gè)城市,。“打工很累,，路上的奔波更累,。”李鵬程回憶說(shuō),，每逢過(guò)年回家,，都得提前半個(gè)月?lián)屍保疖嚨竭_(dá)州市渠縣,，或重慶,、南充，再轉(zhuǎn)幾次汽車,，前前后后至少兩三天,，“實(shí)在太折騰了?！?/span>

出行“折騰”,，這是儀隴絕大多數(shù)打工人的感受,。儀隴地處秦巴山區(qū)，地理位置較偏僻,，公路運(yùn)輸是當(dāng)?shù)刈钪饕慕煌ǚ绞健?/span>

“群眾渴望改善出行條件的愿望非常強(qiáng)烈,。”儀隴縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)嚴(yán)毅介紹,，該縣境內(nèi)僅兩條高速，且互不連通,，總里程僅78公里,。

“巴南高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓儀隴告別了不通鐵路的歷史,，一步邁入‘高鐵時(shí)代’,。”嚴(yán)毅說(shuō),，通過(guò)巴南高鐵,，儀隴站、馬鞍站順利接入國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組列車直抵成渝,，且通行時(shí)間縮短至兩小時(shí)左右，極大方便了沿線群眾出行,，改變了儀隴單一,、落后的交通現(xiàn)狀。

據(jù)了解,，巴南高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項(xiàng)目,，也是西南（川渝）地區(qū)與隴東、陜西,、華北等地區(qū)客運(yùn)新通道的重要組成部分,。

便捷交通帶來(lái)的紅利，個(gè)人的感受往往更深,?！榜R鞍站就建在我家老房子那?！瘪R鞍鎮(zhèn)鐵山農(nóng)村社區(qū)居民鄭義明自豪地說(shuō),，他和愛(ài)人常年在重慶打工，時(shí)常要回家探望80多歲的母親,?！伴_(kāi)車從重慶回來(lái)，最快也要3個(gè)小時(shí),。如今高鐵通了,，1個(gè)多小時(shí)就到家門(mén)口,！”

在儀隴，像李鵬程,、鄭義明一樣常年在外務(wù)工的有近30萬(wàn)人,，遍布全國(guó)各地。高鐵通了,，他們回家的路不遠(yuǎn)了,，和親人的心更近了?！?024年,，最欣喜的事莫過(guò)于坐著高鐵回家?！编嵙x明笑著說(shuō),。

啟航 載著夢(mèng)想飛馳，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展裝上新引擎

巴南高鐵正式通車后,，為交通落后的革命老區(qū)裝上新引擎,。

“巴南高鐵穿越巴中、儀隴等川陜革命根據(jù)地核心地帶,，可謂是一條追溯革命先輩足跡的‘紅色高鐵’,。”儀隴縣文化廣播電視和旅游局局長(zhǎng)胡潤(rùn)說(shuō),，巴南高鐵通達(dá)成都,、重慶，將帶動(dòng)客流向儀隴聚集,，為儀隴紅色旅游發(fā)展助力,，進(jìn)一步促進(jìn)文旅融合發(fā)展。

儀隴歷史悠久,、紅色文化熠熠生輝,、“三鄉(xiāng)”文化聞名遐邇、客家文化獨(dú)特神秘,、“兩德”精神源遠(yuǎn)流長(zhǎng),，是中國(guó)民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)、川北大木偶藝術(shù)發(fā)源地,。境內(nèi)山清水秀,、風(fēng)光旖旎，自然景點(diǎn),、人文景觀交相輝映,、融為一體，旅游資源得天獨(dú)厚,、十分豐富,。近年來(lái),，該縣堅(jiān)持把文旅產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，把朱德故里—馬鞍鎮(zhèn)景鎮(zhèn)融合發(fā)展納入全縣“雙十工程”重點(diǎn)推進(jìn),，文化旅游業(yè)正邁步向前,。

“巴南高鐵通車，能夠有力地推動(dòng)全縣旅游業(yè)發(fā)展,?！焙鷿?rùn)說(shuō)，借力高鐵,，儀隴紅色旅游將突破“名氣大,、但交通不便”的瓶頸。

作為“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中的一部分,，巴南高鐵連接了多個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，為各地的人才交流,、科研討論等提供了更加便捷的通道,，是一條“振興高鐵”，將有力促進(jìn)革命老區(qū)振興,，進(jìn)一步帶動(dòng)儀隴融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,。

“隨著鐵路交通的便利化，儀隴工業(yè)將融入全國(guó)范圍的經(jīng)濟(jì)體系中,，并吸引更多資金,、技術(shù)和人才?！眱x隴經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主任楊青表示,，儀隴邁入“高鐵時(shí)代”，將吸引更多客商來(lái)儀投資,、興業(yè),，有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、升級(jí),，促進(jìn)制造業(yè)更好,、更快發(fā)展。

在儀隴人民心中,，巴南高鐵是一條通達(dá)便捷的交通路,，更是一條助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的騰飛之路、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的希望之路,、實(shí)現(xiàn)合作共贏的繁榮之路,。它的通車，必將為儀隴工業(yè),、農(nóng)業(yè),、旅游業(yè)等行業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展新機(jī)遇,。