7月27日,，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段正式開通運營滿一個月,，累計發(fā)送旅客達(dá)80萬人次,，單日最高客流達(dá)3.6萬人次。

巴南高鐵起自巴中東站,，向西經(jīng)巴中市,、南充市，接入南充北站,，線路全長149公里,，線路的開通運營，對于完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng),、加快沿線旅游資源開發(fā),、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,、加快川東革命老區(qū)發(fā)展具有非常重要的意義,。

文旅發(fā)展有了新氣象

位于巴中市南江縣的光霧山國家級風(fēng)景名勝區(qū)景區(qū)森林覆蓋率達(dá)97%，空氣中負(fù)氧離子平均每立方厘米含量近3萬個,，夏季平均溫度在19攝氏度,。一到夏天，前來避暑的人群絡(luò)繹不絕,。

巴南高鐵開通后,，南充到巴中最快48分鐘的高鐵行程，讓光霧山成為南充市民避暑之旅的新選擇,。

據(jù)巴運集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,，光霧山、諾水河高鐵直通車試運行發(fā)班56班,，運送游客約400人,，其中超八成是南充方向的游客。

“巴南高鐵開通后,，我們推出了巴南高鐵專項優(yōu)惠,，乘客憑本人6月28日至9月30日到達(dá)巴中或巴中達(dá)到成都、重慶的高鐵票,，可在景區(qū)收票窗口換取一次光霧山旅游景區(qū)和諾水洞天景區(qū)黃龍洞免費門票”光霧山諾水河旅游景區(qū)管理有限公司羅洪介紹,。

同樣，在紅色旅游資源豐富的南充市儀隴縣,，7月“暑期游”游客持續(xù)增長,，截止7月25日的數(shù)據(jù)顯示，位于儀隴縣馬鞍鎮(zhèn)的朱德故里景區(qū)已接待游客181700人次,，同比去年增長了21.23%,；位于儀隴縣城的張思德紀(jì)念館已接待游客人數(shù)22990人次,，同比去年增長16.43%。

文化交流有了新通道

乘巴南高鐵到達(dá)巴中東站,，驅(qū)車30余分鐘便來到有著“米倉古道第一鎮(zhèn)”之稱的恩陽古鎮(zhèn),。

因路而起，因水而興,，巴中市恩陽古鎮(zhèn)曾是米倉古道上最為熱鬧的水陸換乘碼頭,。四面客商來往，各種商品流入,，成為當(dāng)時川東北重要的水碼頭和物資集散中心,。“千年米倉道,，早晚恩陽河”,，說的就是當(dāng)時客商無論什么時候到恩陽，都會選擇在這里歇腳,。

清水河畔,，老街古巷交錯縱橫，沿著古鎮(zhèn)街道漫步,，沿途一磚一瓦,，一草一木都記載著上千年的風(fēng)煙，從中可以體味歷史的滄桑和文化的傳承,。

恩陽旅游發(fā)展有限責(zé)任公司講解員秦中秋說：“高鐵開通后,，前來探究古蜀道文化氣息的外地學(xué)者和研學(xué)團(tuán)隊多了起來。車來車往,，高鐵聯(lián)接的不僅僅是交通,，更有文化的交融和中華文明的精神紐帶。古蜀道上的千年文化必將因高鐵的連接得到更多關(guān)注,，為更多的人所知,。

生態(tài)經(jīng)濟有了新期盼

通江縣地處巴中市東北部，米倉山東段南麓大巴山缺口處,，境內(nèi)植物,、動物資源豐富，因其境內(nèi)霜期短,、濕度大,、云霧多、溫差適宜等特點,，為銀耳的生長提供了得天獨厚的自然環(huán)境,。

巴中勝利鄉(xiāng)馬營臺村，一排排黑色的鋼化大棚整齊排列,，里面潔白如玉的銀耳正在朵朵開放,，長勢十分喜人,。

曾經(jīng)，銀耳雖然種了,，但因交通不便,，新鮮銀耳運不出去，外面的客商不愿來,，經(jīng)濟來源不能保證,，當(dāng)?shù)卮迕窈芏喽歼x擇到外地打工。

“以前,，外面的客商想進(jìn)來,，只能選擇乘坐汽車或者自駕。僅成都到通江縣城就需要花費近5個小時的時間,。我們新鮮的銀耳想要運送到上海,、福建等地，只能采取冷鏈運輸才能到達(dá),，不僅運輸時間長,，成本也高，村民的種植積極性不高,?！眲倮l(xiāng)黨委副書記向釗介紹,。

如今,，依托巴南高鐵的開通運營，外面的客商乘坐高鐵到達(dá)巴中東站后,，僅需40多分鐘就可以達(dá)到通江縣城,，以前開車的耗時如今都已被高鐵的快速所替代。

如今,，交通的便利也為“銀耳之鄉(xiāng)”通江帶來了發(fā)展的便利,。“越來越多的村民加入銀耳種植行列,，今年我們?nèi)h的銀耳種植就增加了三分之二,。”向釗說,。

一條川東北地區(qū)改善出行條件,、縮短時空距離的新通道，正在迅速搭建深化區(qū)域合作,、提升開放位勢的新平臺,，在讓老區(qū)幸福“加速”,，通往更加美好的未來,。

（朱琳琳 伏小浩）