疫情期間，為穩(wěn)定和鼓勵汽車消費市場,，商務(wù)部稱將會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施,。而近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)有關(guān)國六排放標(biāo)準(zhǔn)延期實行的倡議被熱議,。雖未塵埃落定,，但這一倡議被行業(yè)普遍看好。業(yè)內(nèi)人士也指出,，受疫情影響的汽車市場或迎“冰點”,，而一系列促進(jìn)措施也將有效助力其回暖。

前兩月銷量或降四成 復(fù)工不及預(yù)期

     乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)最新數(shù)據(jù)顯示,，2月上旬國內(nèi)乘用車銷量同比下滑92%,。

     乘聯(lián)會預(yù)測，即便2月下旬銷量有所推升,，但2月整體銷量大幅下滑的局面在所難免,，或?qū)⑼认陆?0%。同時,，今年前兩個月累計銷量預(yù)計下降40%,。

     而銷量下滑，也加劇了經(jīng)銷商庫存壓力。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，1月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.5,，同比上升7.1%，環(huán)比上升12.8%,，庫存水平正處警戒線位置,。“盡管1月庫存系數(shù)未突破警戒線,，但受疫情影響,，企業(yè)延期開工，2月銷量壓力巨大,，庫存系數(shù)將大幅攀升,。”乘聯(lián)會方面表示,。

     復(fù)工情況不及預(yù)期,，也使各方面更加承壓。數(shù)據(jù)顯示,，截至2月21日,，全國汽車經(jīng)銷商綜合復(fù)工率僅為12.77%。其中,，銷售效率僅為7.4%,，售后效率也未突破10%，大部分汽車交易也尚未全面復(fù)工,。

商務(wù)部鼓勵政策將至 地方開始跟進(jìn)

     為應(yīng)對車市低迷,，相關(guān)部門已在研究穩(wěn)定汽車消費舉措。2月20日,，商務(wù)部市場運行司副司長王斌表示,，商務(wù)部將會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施。同時,，鼓勵各地根據(jù)形勢變化,，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措,，促進(jìn)汽車消費,。

     王斌表示，中國汽車市場具有很大發(fā)展空間和潛力,，汽車消費需求依然旺盛,。疫情對汽車行業(yè)影響是階段性的，隨著疫情控制,，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù),，后期汽車的補償性消費需求將顯著增加,。

     事實上，地方已開始跟進(jìn)落實相關(guān)措施,。2月中旬,，佛山率先成為2020年首個推出汽車消費鼓勵政策的城市。根據(jù)佛山市人民政府發(fā)布的《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費升級若干措施(試行)的通知》,，提出鼓勵國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費,，給予每輛車補貼2000-5000元不等。該政策將自3月1日起正式實施,。

     具體內(nèi)容包括,，佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助,；對同一消費者一次性購買5臺及以上的大,、中、重型客運,、載貨汽車(車輛單價不少于50萬元)，每輛車給予5000元補助,；消費者購買新車,，每輛給予2000元補助。此外,，該文件中還從汽車金融方面入手促進(jìn)消費,，并提出佛山將推進(jìn)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升消費者購車信心等,。

     隨后,，在商務(wù)部20日會議召開后，廣東省政府于2月21日發(fā)布《關(guān)于印發(fā)廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施的通知》指出,，推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策,，鼓勵廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo),。

     全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,，補貼、放寬限購都是直接的鼓勵政策,，此外,，廣深這種一線城市的帶頭作用，也給其它城市提供了參考,，將給疫情期的汽車市場帶來積極影響,。

“國六”標(biāo)準(zhǔn)有望延期

      行業(yè)也在為促進(jìn)汽車消費出謀劃策。近日,，中汽協(xié)提交了推遲全國范圍內(nèi)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議,。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東回應(yīng)稱，國家相關(guān)部門還在開會研究此事，是否采納暫未可知,，最終結(jié)果還是要看官方發(fā)布,。

      據(jù)悉，從去年7月1日起,，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)在國內(nèi)大多數(shù)城市內(nèi)實施,，車企及經(jīng)銷商趕在政策實施前完成了“國五”車的清庫存工作，來不及清庫的“國五”車型則調(diào)往未實施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的城市繼續(xù)出售,。按照規(guī)劃,，2020年7月1日起，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)實施,。

     中汽協(xié)指出,，受疫情影響，全國整車及零部件產(chǎn)業(yè)一再復(fù)工推遲,，各地區(qū)經(jīng)銷商也紛紛暫停營業(yè),，汽車生產(chǎn)企業(yè)今年上半年的整車、生產(chǎn),、銷售及新車型投產(chǎn)上市計劃都受影響,。因此，原定于今年7月1日的目標(biāo)難以按時完成,，車企將面臨整車及相關(guān)零部件庫存無法消化的巨大壓力和損失,。此外，由于疫情對車輛銷售的影響,，部分企業(yè)“國五”庫存也難以及時消化完畢,。因此，中汽協(xié)倡議給予“國六”實施適當(dāng)?shù)倪^渡期,。

      汽車行業(yè)分析師張翔向中新經(jīng)緯客戶端表示：“本來很多經(jīng)銷商計劃年后這幾個月抓緊把‘國五’車賣掉,，現(xiàn)在沒辦法正常經(jīng)營，庫存車只能積壓,，到最后將是一筆很大的損失,。”

      張翔仍表示,，“國六”標(biāo)準(zhǔn)的實施是針對環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而制定,，而目前這個情況來看，公眾的開車出行頻次已經(jīng)減少了很多,。此外,，“國五”清庫存的工作主要集中在三四線及以下城市，這些城市的環(huán)保承壓沒有一線城市那么大,。故在特殊情況下適當(dāng)推遲,，不會對環(huán)保產(chǎn)生較大影響,，反之會極大地幫助經(jīng)銷商度過難關(guān)。

     張翔還建議：“對于4S店及經(jīng)銷商而言,，提振汽車市場很重要,，同時保障其現(xiàn)有資金支持也很重要，建議推進(jìn)無息貸款等方式作為鼓勵措施之一,?！?付玉梅)

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