中新經緯客戶端5月10日電 10日,，公安部舉行新聞發(fā)布會。公安部交通管理局副局長劉宇鵬表示,，優(yōu)化駕駛證考試內容和程序,，小型自動擋汽車科目二考試取消“坡道定點停車和起步”項目,，考試由5項減少為4項。

　　發(fā)布會現(xiàn)場 來源：公安部

　　據(jù)公安部交通管理局局長李江平在發(fā)布會上介紹,，今年以來,，公安部交通管理局推出更多公安“放管服”改革舉措，不斷增強人民群眾獲得感,。此次改革,，推出“我為群眾辦實事”公安交管12項便利措施，自今年6月1日起實施,，包括試點駕駛證電子化等4項簡政放權措施,，便利老年人辦理交管業(yè)務等3項定制服務措施，試點交通事故證據(jù)材料網上查閱等5項互聯(lián)網服務措施,，進一步提升交管服務便利化,。

　　在發(fā)布會上，有提問稱：此次改革公安交管部門在進一步推進簡政放權,、優(yōu)化服務方面還推出了哪些新措施,？

　　對此，劉宇鵬介紹,， 隨著群眾生活水平和購買汽車愿望不斷增長,，汽車自動化水平不斷提高，群眾對辦理交管業(yè)務的差異化,、便捷化需求越來越高,，期望進一步簡化程序、縮短時限,、更加快捷,。

　　此次改革，公安部結合黨史學習教育和公安隊伍教育整頓,，扎實開展“我為群眾辦實事”實踐活動,，堅持安全第一、便民利民的原則,，推出了一批簡政放權,、優(yōu)化服務改革新措施：

　　一是優(yōu)化駕駛證考試內容和程序。小型自動擋汽車科目二考試取消“坡道定點停車和起步”項目,，考試由5項減少為4項,，更加貼近實際駕車操作要求，減輕考生考試負擔,。小型自動擋汽車考試科目三約考間隔時間,，由科目一考試合格后30日調整為20日；對增駕大中型客貨車駕駛證的,，科目三約考間隔時間由40日調整為30日,，減少群眾待考時間,。對申請小型汽車異地分科目考試的，申請變更考試地的次數(shù)由1次調整為不超過3次,。據(jù)估算,，新措施實施后，每年將惠及新考領駕駛證人員2000多萬,。

　　二是便利老年人享受交管服務,。網上服務親友代辦，60周歲以上老年人可使用親友的“交管12123” APP賬號,，由親友代辦網上機動車牌證,、駕駛證等業(yè)務，提升老年人享受智能化服務便捷性,。窗口服務便捷快辦,，推行在車輛管理所等交管服務窗口設立老年人綠色通道、專門窗口,，鼓勵為老年人提供免費代辦服務,。該措施將惠及2000多萬駕駛人。

　　三是便利軍人換領駕駛證,。推進與軍隊有關部門建立駕駛證信息聯(lián)網核查機制,，便利持軍隊和武警部隊駕駛證換領地方駕駛證，實現(xiàn)信息自動核查,、自動比對,，避免往返核查，提高辦事效率,。軍人在部隊的駕駛經歷和駕齡可以連續(xù)計算,，更好服務保障退役軍人就業(yè)從業(yè)、駕車出行,。

　　四是便利出國(境)人員延期換證,。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，許多出國(境)人員無法及時回國(入境),，導致駕駛證未按時換證被注銷,，影響正常使用。此次改革,，對出國(境)人員無法回國(入境)及時辦理駕駛證期滿換證,、審驗、提交身體條件證明業(yè)務的,，可以委托國(境)內人員申請延期辦理,。2021年底前未及時換證、審驗導致駕駛證被注銷的,，可以在回國(入境)后6個月內辦理換證,、審驗手續(xù)，恢復駕駛資格,。

　　五是便利貨車在城市道路通行,。為助力提升貨運物流運輸效率，此次推出進一步便利貨車進城通行措施,，各地公安交管部門將全面排查全城24小時禁止貨車通行的“一刀切”式政策,。對公安機關或者公安交管部門制定的禁行政策，一律進行清理調整,；對城市人民政府或者部門聯(lián)合制定的禁行政策,，公安交管部門將提出建議積極推動予以優(yōu)化。原則上,，除城市核心區(qū)等特殊區(qū)域個別道路外,，其他道路不得24小時禁止貨車(危險貨物運輸車、工程運輸車除外)通行,。貨車確需在禁限行時段路段通行的,，進一步簡化申請手續(xù)，在南京,、南昌,、海口,、烏魯木齊4個城市試點貨車所有人或者駕駛人通過“交管12123” APP或者本地交管APP,、公眾服務號等渠道申請電子通行碼，減少紙質材料和來回往返,。今年下半年將再選擇部分地方擴大電子通行碼試點,，2022年全國全面推廣。該措施將惠及3000多萬貨車車主及駕駛人,。

　　六是緩解城鎮(zhèn)老舊小區(qū)“停車難”問題,。充分利用城鎮(zhèn)老舊小區(qū)周邊的道路資源，選擇具備條件的支路,，允許居民在夜間,、周末、法定假期等基本停車需求較大的時段臨時停車,，既積極緩解停車難問題,，又確保通行順暢安全。

　　劉宇鵬強調,，需要說明的是,，從根本上解決停車難問題還需要各地加大停車設施建設，縮小停車泊位缺口,。各個城市道路條件,、路網結構等存在很大差異,，無論是調整貨車通行政策，還是緩解停車難問題,，都要因城施策,、因路施策，把握住方便群眾的大原則,，在具體實施過程中科學論證,、精細設計、穩(wěn)步推進,，不搞“一刀切”,，不要求各地完全一致。

編輯：吳蘭 責編： 編審： 監(jiān)制：