新京報(bào)快訊（記者 李玉坤）6月17日,，神舟十二號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

　　時(shí)隔五年，神舟飛船再一次護(hù)送航天員往返天地,，與幾年前相比,，這次神舟飛船多了更多的黑科技“護(hù)身”。

　6月17日，搭載著神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空,。/IC Photo

　　看點(diǎn)一

　　嶄新“外衣”可抵抗高能紫外輻照

　　與身著灰色調(diào)外衣的“前輩”相比,，神舟十二號(hào)載人飛船一身銀閃閃。這件亮麗的“外衣”,，就是由航天科技(8.600, -0.27, -3.04%)集團(tuán)五院529廠歷時(shí)兩年精心研制的一款新型低吸收-低發(fā)射熱控涂層,。

　　和以往神舟載人飛船的任務(wù)相比，這次神舟飛船在空間站停留的時(shí)間更久,，面對(duì)的空間環(huán)境也更加惡劣,。屆時(shí)，神舟十二號(hào)載人飛船迎向太陽側(cè)的艙體表面溫度將達(dá)到90℃,，而背向太陽側(cè)的艙體表面溫度則將達(dá)到-30℃。這種溫度差將使飛船內(nèi)部的空氣溫度產(chǎn)生嚴(yán)重波動(dòng),，航天員的生活環(huán)境與多種精密設(shè)備在艙內(nèi)將受到影響,。

　　除了溫度的問題，長(zhǎng)時(shí)間的太空停留,，還會(huì)使飛船經(jīng)歷持久的空間高強(qiáng)度紫外照射,，以及多種帶電粒子配合高速原子氧的不斷轟擊，材料損耗將非常嚴(yán)重,。

　　這件學(xué)名為低吸收-低發(fā)射熱控涂層的“外衣”,，是一種噴涂在航天器外表面的熱控制材料。它具備對(duì)太陽輻照的低吸收強(qiáng)反射能力,，可以大大減少飛船受太陽長(zhǎng)時(shí)間輻照的內(nèi)部溫度升溫現(xiàn)象,，再通過極低的紅外發(fā)射特性，在飛船處于背陽面時(shí)減少輻射漏熱,，大大減緩艙內(nèi)溫度下降速率,，起到保溫效果。

　　當(dāng)然,，這款“外衣”還要能抵抗空間中時(shí)時(shí)刻刻的高能紫外輻照,、原子氧轟擊以及多種高能粒子與電離輻射的攻擊，為神舟十二號(hào)載人飛船提供全方位的外部保護(hù)屏障,，全天時(shí)無間斷全效防護(hù),。

　　看點(diǎn)二

　　艙門快速栓漏儀保障出艙安全

　　在空間站任務(wù)中，航天員要從神舟十二號(hào)飛船進(jìn)入到空間站核心艙，其間要經(jīng)歷多次穿艙活動(dòng),，都需要打開和關(guān)閉艙門,。維持航天員在艙內(nèi)生存的氣體絕對(duì)不能泄漏，精準(zhǔn)快速檢測(cè)艙門的密封性至關(guān)重要,。

　　艙門檢漏儀的作用就是檢測(cè)神舟飛船的艙門是否達(dá)到了密封狀態(tài),，它通過內(nèi)部的核心傳感系統(tǒng)，感受壓力和溫度的變化,，在很短的時(shí)間內(nèi)判斷艙門是否關(guān)閉完好,，并向航天員提供“艙門已關(guān)好，可以脫航天服”的指令,。

　　早期的神舟飛船是整艙加壓,，通過檢測(cè)整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準(zhǔn)確可靠,，但耗時(shí)長(zhǎng),。航天科技集團(tuán)五院510所研發(fā)的艙門快速檢漏儀正是在這一背景下進(jìn)行改進(jìn)的，實(shí)現(xiàn)了對(duì)神舟飛船艙門和對(duì)接面的快速,、準(zhǔn)確檢漏,，填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。

　　目前,，艙門快速檢漏儀已經(jīng)成為載人航天器的“必需品”,，為航天員艙內(nèi)活動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。

　　看點(diǎn)三

　　用顯控,、語音,、手控儀表操控飛船

　　作為我國載人航天器儀表設(shè)備的主要承制單位，航天科技集團(tuán)五院510所為我國神舟系列載人飛船提供了種類豐富的艙內(nèi)顯控,、語音,、手控設(shè)備。

　　綜合顯示單元和時(shí)間單元作為飛船終端顯示儀表,，為航天員提供飛船運(yùn)行過程中各分系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù),、事件、AD采集數(shù)據(jù),、時(shí)間信息等內(nèi)容顯示,，并配備緊急事件燈窗進(jìn)行輔助顯示。

　　發(fā)聲單元作為飛船終端語音儀表,，為航天員提供飛船運(yùn)行過程中重要事件和飛行計(jì)劃的提示以及各類報(bào)警信息的語音播報(bào),。

　　手控左/右面板單元作為飛船手控終端儀表，為航天員提供飛行期間手控控制 GNC的專用控制面板,，支持手動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制指令的發(fā)送,。

　　編碼指令設(shè)備作為飛船終端控制儀表，為航天員提供必要的操縱、控制飛船的人機(jī)界面,，支持手控指令集控制數(shù)據(jù)的輸入,。

　　手控右艙壁單元和開關(guān)指令板，在飛船飛行期間航天員著航天服被束縛狀態(tài)時(shí),，為其提供必要的操控界面,，并具備聲、光反饋功能,。

　　看點(diǎn)四

　　定位搜救飛船返回艙

　　神舟飛船在執(zhí)行與空間站交會(huì)對(duì)接任務(wù)后,，返回艙將帶著航天員和下行貨物“回家”，如何快速而準(zhǔn)確地找到返回艙,，直接決定著整個(gè)任務(wù)的成敗和航天員的生命安全,，這就用到了航天科技集團(tuán)五院510所研制的國際救援示位標(biāo)和微波重力水平開關(guān)等產(chǎn)品。

　　國際救援示位標(biāo)集定位信息獲取,、數(shù)據(jù)處理,、編碼調(diào)制發(fā)射于一體，具有高定位準(zhǔn)確性,，可實(shí)現(xiàn)緊急狀態(tài)下救援的可靠性和實(shí)效性,。返回艙落地后，國際救援示位標(biāo)會(huì)發(fā)射無線電信標(biāo)信號(hào),，猶如大海中明亮的燈塔指引著方向,。這種信標(biāo)信號(hào)符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，能夠被岸站遍布世界各地的全球海事衛(wèi)星搜救系統(tǒng)所識(shí)別,，從而確保搜救人員能夠快速找到返回艙。

　　該所自主研制的微波重力水平開關(guān)從神舟七號(hào)載人飛船開始,，就成功應(yīng)用到神舟系列飛船和嫦娥探月等各類型號(hào)任務(wù)中,。返回艙的通信天線有兩路，由于艙體落地后的姿態(tài)是不確定的,，為保證通信質(zhì)量,，需要自動(dòng)接通相對(duì)水平面較高的一路天線，同時(shí)斷開另外一路,。比起神舟系列飛船早期使用的,、有可能污染飛船并危害航天員健康的進(jìn)口單刀雙擲汞開關(guān)，微波重力水平開關(guān)采用的是更為先進(jìn)可靠的電控技術(shù),，通過測(cè)量天線敏感軸的重力分量,，來表征天線敏感軸與水平面的夾角，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換通信天線方向,，技術(shù)指標(biāo)和安全性,、可靠性均優(yōu)于進(jìn)口的汞開關(guān)。

　　看點(diǎn)五

　　碳纖維材料操縱棒是航天員手臂“延長(zhǎng)器”

　　在飛船發(fā)射和返回過程中，航天員的身體被牢牢束縛在座椅上,，身體不能前傾以完成對(duì)儀表板上各設(shè)備的操作,，為解決這一難題，操縱棒應(yīng)運(yùn)而生,。

　　操縱棒把手是根據(jù)航天員手掌正常抓握狀態(tài)進(jìn)行賦型設(shè)計(jì)的,，外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心，極大滿足航天員操作過程中的舒適度要求,。操縱棒桿體設(shè)計(jì)為可無極伸縮式,，航天員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長(zhǎng)度。同時(shí)桿體采用高強(qiáng)度碳纖維材料,，比強(qiáng)度高,，手感舒適。

　　神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射成功后,，搭載的航天員將成為天和核心艙首批“入住人員”,，并在軌駐留三個(gè)月，開展艙外維修維護(hù),、設(shè)備更換,、科學(xué)應(yīng)用載荷等一系列工作。

　　看點(diǎn)六

　　應(yīng)答機(jī)“瘦身”,，體積,、重量?jī)H是神舟十一號(hào)應(yīng)答機(jī)的一半

　　在載人飛船測(cè)控與通信產(chǎn)品家族里，最重要的兩名成員當(dāng)屬應(yīng)答機(jī)和空空通信機(jī)了,。應(yīng)答機(jī)用于傳輸船-地之間的遙測(cè),、遙控、話音及測(cè)軌數(shù)據(jù),?？湛胀ㄐ艡C(jī)建立與空間站核心艙之間雙向通信鏈路，主要傳輸圖像,、話音及定位數(shù)據(jù)等,。

　　根據(jù)空間站工程任務(wù)需求，本次飛船所使用的應(yīng)答機(jī)及空空通信機(jī)增加了數(shù)據(jù)下行鏈路帶寬,，但需具有更輕的重量,，更小的體積和更高的可靠性。

　　中國航天科技集團(tuán)八院電子所產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人金駿介紹,，在應(yīng)答機(jī)產(chǎn)品初步方案設(shè)計(jì)時(shí),，采用最新的射頻微波集成電路技術(shù)，將原來的分立元器件升級(jí)為集成器件,?！斑@樣不但減少了元器件的數(shù)量,，還減小了產(chǎn)品的體積和重量，神舟十二號(hào)應(yīng)答機(jī)的體積和重量,，僅是神舟十一號(hào)應(yīng)答機(jī)的一半,。”金駿說,。

　　空空通信機(jī)的“瘦身”優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,，采用了硬件功能軟件化的思路，不同需求采用選擇不同軟件配置項(xiàng),。針對(duì)不同的工作模式,，中頻信號(hào)處理模塊采用硬件通用化設(shè)計(jì)和軟件無線電技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)中頻信號(hào)的信息提取和基帶處理功能，最終空空通信機(jī)重量減少1/3,，體積減小1/2,，同時(shí)產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間更短、產(chǎn)品調(diào)試效率更高,。

編輯：馮靖淼 責(zé)編： 編審： 監(jiān)制：