四川新聞網(wǎng)成都4月11日訊  4月3日,，比亞迪汽車正式對外宣布自2022年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn),，比亞迪成為全球首家停止燃油車生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車企業(yè),。如此有底氣,，是因為比亞迪在刀片電池,、DM-i超級混動以及e平臺3.0等顛覆性技術(shù)支持之下,，旗下多款新能源車型成為了市場的爆款,。其中,，旗下的中大型轎車漢以硬核產(chǎn)品成功定義了新能源標(biāo)桿市場，上市至今累計銷量高達(dá)19萬+,，月均銷量保持在1萬輛左右,，并且單車成交均價在25萬元以上。
　　

　　為了進一步夯實漢在細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位以及提升品牌形象,，比亞迪漢家族產(chǎn)品再次進化,，推出了DM-i以及漢DM-p。特別是漢DM-i車型,，其NEDC綜合工況虧電油耗低至4.2L/100km,，成為了消費者和行業(yè)在高油價下的談資。近日,，堂姐就受邀參加了比亞迪漢DM-i的搶鮮試駕活動,，除了超低的油耗，比亞迪漢DM-i還有何亮點,？我們一探究竟,。
　　01
　　油耗低至3.5L，不懼高油價
　　眾所周知,，比亞迪自從發(fā)布了DM-i超級混動技術(shù)后,，出色的產(chǎn)品性能以及優(yōu)秀的節(jié)油性能，讓其成為了市場上“搶手貨”,，這也讓比亞迪因過多的訂單導(dǎo)致提車周期變長而成為“幸福的煩惱”,。
　　

　　在試駕之前，我們先來聊一聊比亞迪漢DM-i的這套超級混動系統(tǒng),。比亞迪漢DM-i搭載了熱效率高達(dá)40%以上的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機,、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件,，相互配合長期高效運行,，不僅大幅降低行車能耗,，更讓其百公里加速只需7.9s，真正實現(xiàn)了多用電,、少用油和高效用油的設(shè)計理念,。
　　

　　正是因為有了DM-i超級混動技術(shù)賦能，讓比亞迪漢DM-i可油可電,，NEDC百公里虧電油耗低至4.2L,，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。而在本次試駕體驗中,，比亞迪還特別安排了節(jié)油環(huán)節(jié),，起點為成雅高速的浦江服務(wù)區(qū)，終點為雅安花間堂,，總長61公里。最終堂姐試駕的車輛實測百公里油耗僅為3.7L,，而同行的其他媒體更是取得了百公里油耗3.5L的驕人成績,。
　　能擁有如此低的油耗，這得歸功于漢DM-i這套超級混動系統(tǒng)擁有高達(dá)99%的電驅(qū)占比,，即便是在虧電狀態(tài)下發(fā)動機也始終保持在最佳效率,。此外，比亞迪漢DM-i擁有18.3kW·h和37.5kW·h兩種電池總?cè)萘颗渲?，可分別提供NEDC綜合工況純電續(xù)航121km和242km的超長純電續(xù)航,，基本上能夠滿足日常的上下班代步需求，完全可以當(dāng)做是一輛純電動車來使用,。
　　

　　而在虧電或者急加速狀態(tài)下,，漢DM-i將會變成發(fā)動機和電機同時驅(qū)動，此時發(fā)動機的介入過程非常地平順和輕柔,，并不會因為發(fā)動機的突然介入而對舒適性帶來影響,。另外漢DM-i所搭載的E-CVT無極變速器，告別了換擋的頓挫,，讓其動力的輸出更加直接和平順,，這在一定程度上也讓漢DM-i的舒適性得到了提升。
　　此外,，漢DM-i由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調(diào)校,，采用前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng),；同時,，結(jié)合中國多樣復(fù)雜的路況，把握操控性和舒適性的平衡點,，行駛中過彎感受扎實,、顛簸過濾徹底,，尤其是在高速行駛中車身穩(wěn)定性強，整體營造出的德系高級底盤質(zhì)感十分到位,。
　　02
　　細(xì)節(jié)再進化,，品質(zhì)更對味
　　作為比亞迪漢家族的新成員，漢DM-i在外觀上依然采用的是Dragon Face“龍顏美學(xué)”設(shè)計,，在前臉,、側(cè)面及尾燈造型上均做了深入的細(xì)節(jié)雕琢，整體更具優(yōu)雅和運動氣息,。其中,，尾燈均換用全新的貫穿式中國結(jié)設(shè)計，將中式文化的精髓發(fā)揮得淋漓盡致,，而輪轂造型也為全新設(shè)計,，采用鋼琴黑的多輪輻設(shè)計，配合亮銀色飾條顯得更具動感,。
　　

　　內(nèi)飾方面同樣是維系了漢家族式設(shè)計,，以環(huán)抱式設(shè)計融合“品”字型排布方式，加之多樣化龍元素細(xì)節(jié),，為用戶帶來了強烈的中華文化認(rèn)同感,，更好地詮釋了中式旗艦轎車的摩登精神。同時,，新增了一體式運動座椅可選,，給人帶來極其舒適的感官體驗；支持選裝凝夜紫碳纖維內(nèi)飾,，充滿熱烈而又沉靜的藝術(shù)氣息,，彰顯了車主追求浪漫夢幻的生活方式。
　

　　智能科技方面,，漢DM-i在智能駕駛輔助和智能座艙均得到了全面進化,，搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，最高配備24個感知元件,，新增高速道路駕駛輔助,、交互式變道輔助、智慧禮讓,、DMS駕駛員監(jiān)測等功能,，智能駕駛輔助水平大幅提升，時刻給予駕乘人員安全陪伴,。
　

　　此外,，DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為漢DM-i打造出了一個“更智能、更高效”的無限暢享智能座艙，為用戶解鎖更多用車場景,，讓用戶充分享受比亞迪DiLink帶來的潮酷智趣生活,。漢DM-i還配置了包括5G速聯(lián)、雙頻定位,、HiFi級定制丹拿音響等功能,，同時支持整車OTA遠(yuǎn)程升級，以滿滿的科技感為自駕旅途增添無限樂趣,。
　

　　而在人性化方面,，比亞迪漢DM-i也給堂姐留下了深刻印象，比如在后備箱里留有一個單獨的開口,，可以從后排中央扶手后直接打開,，方便后排乘客從后備箱拿東西，省去了去到車尾再開啟后備箱拿東西的麻煩,。
　　寫在最后
　　漢DM-i在全面繼承比亞迪漢家族的優(yōu)勢之外,，更是為我們帶來了超低的油耗表現(xiàn)以及更長的續(xù)航里程，并且在舒適性以及豪華氛圍的營造上甚至超越了合資品牌,，再加上DM-i超級混動技術(shù)的加持以及一個合理且吸引人的價格,，相信比亞迪漢DM-i又將成為一款“一車難求”的爆款車型。通過這次短暫試駕體驗,，讓堂姐不僅領(lǐng)略到了比亞迪更為深厚的造車功力，而且還成功讓堂姐擁有了想當(dāng)一名迪粉的沖動,。（比亞迪汽車供圖）

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