受近期新能源汽車漲價潮影響，許多熱銷品牌都有訂單暴增之勢,。劉先生在4月初增購了一輛新能源汽車,。談及購車原因，劉先生道,，“新能源汽車可以直接上牌,，增購后我和妻子可以一人開一輛車，平時用車成本也不高,。而且小區(qū)里現(xiàn)在也有充電樁,，辦公樓也有，上下班充電都方便,?！眲⑾壬勤s在漲價前下的單,，他感覺自己“賺了”,。有消費者告訴記者：不少廠商預(yù)先宣布五月調(diào)價，早下單可以享受優(yōu)惠價格,，也算是有個保障,，“實在不想要到時候也可以退訂?！迸R近五一假期,，車市呈現(xiàn)冷熱兩重天，一邊是熱切想買車的消費者,，一邊是交車難的車商,，當(dāng)前該如何理性購車呢？

　　文/圖 廣州日報全媒體記者 鄧莉

　　銷售火爆 新能源汽車交付時間變長

　　記者近日走訪廣州多個新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn),，在漲價的預(yù)期下,，近期新能源汽車貨源緊缺。無論是在廣汽,、比亞迪,、一汽大眾、上汽大眾,、東風(fēng)日產(chǎn)等傳統(tǒng)車企門店,，還是特斯拉、蔚來,、小鵬,、零跑等新能源汽車品牌展廳里，聽到最多的一個詞就是“等”,。

　　在一家自主品牌的新能源汽車4S店里,，車型展示區(qū)空蕩蕩的,。該店銷售人員告訴記者，展車在3月底就已賣出去,。他直言,，廠家生產(chǎn)已經(jīng)供應(yīng)不上銷售。現(xiàn)在下單,，提車得等到3個月后,。“之前選擇買展車的客戶,，就是因為等不及,。”在珠江新城一家新勢力汽車門店里,，銷售人員告訴記者,，近一個月訂單有上漲的趨勢?！巴热ツ甓嗔怂奈宄捎唵?，但最后成交情況還得看交付時間?！彼寡圆慌懦锌蛻舾淖冎饕?。

　　記者留意到，4月24日凌晨,，長安新能源汽車宣布,，即日起暫停奔奔E-Star國民版車型的訂單收取，在此之前,，歐拉部分車型,、坦克300等也暫停接受新訂單。品牌相關(guān)負責(zé)人解釋稱：“當(dāng)前受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制,，導(dǎo)致車型交付周期較長”,。據(jù)悉，暫停收訂單后,，廠家將工作重心放到調(diào)整生產(chǎn)資源,、滿足已有訂單的排產(chǎn)計劃，以保障已經(jīng)訂車的用戶能盡快提車,。不過,，目前車市上也有部分純電車型等待時間較短，如售價13萬元起的合創(chuàng)Z03,、南北大眾的ID.純電系列,、極狐阿爾法系列等，下訂后大約一個月左右可提車。

　　當(dāng)下,，新能源車企可謂是有喜有憂,，雖然生產(chǎn)訂單源源不斷，卻面臨著原材料價格上漲,、芯片短缺,、供應(yīng)鏈不穩(wěn)等難題。多重壓力之下,，新能源車企也正通過調(diào)整生產(chǎn)線,、降成本等方式應(yīng)對。記者留意到,，近段時間以來,，特斯拉、比亞迪,、蔚來,、小鵬、理想等品牌均對旗下新能源汽車的價格進行了上調(diào),，幅度從幾千元到上萬元不等,。此外，華為與賽力斯合作的AITO問界M5,、極氪001等近日也官宣要從5月起價格上調(diào),。這波漲價預(yù)期加強了消費者加速訂車的欲望，如果想要購車,，要抓緊在五一假期前下單才能“享受原價”。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2022年3月,，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到46.5萬輛和48.4萬輛，環(huán)比增長25.4%和43.9%,，同比增長均為1.1倍,，市場占有率達到21.7%。

　　燃油汽車優(yōu)惠幅度整體收窄

　　往年4月中旬至五一假期,，均為車市銷量旺季,，經(jīng)銷商會大力促銷。今年的優(yōu)惠幅度如何呢,？來到終端市場,，記者發(fā)現(xiàn)仍有不少車型給出了優(yōu)惠讓利。如廣汽豐田開啟了一輪“5000萬團購補貼”的優(yōu)惠活動,，甚至將部分車型的優(yōu)惠金額直接放到了廠家APP上,。“經(jīng)銷商也在承受沖量的壓力，現(xiàn)在銷量上不去,，門店下半年壓力更大,。”一家美系汽車品牌經(jīng)銷商負責(zé)人如是告訴記者,。

　　值得留意的是,，這波新能源車型漲價，部分燃油車型也跟進,，如奔馳,、寶馬、長城魏牌宣布調(diào)價,。但大多數(shù)主銷燃油車的汽車品牌不敢貿(mào)然提價,，依然只是在終端優(yōu)惠上做文章。

　　記者采訪多家車商發(fā)現(xiàn),，今年燃油車的優(yōu)惠幅度總體有所收窄,，但個別車型還是保持了原有優(yōu)惠幅度。奔馳,、寶馬的銷售人員直接告訴記者,，近期所有車型提車周期變長，優(yōu)惠略有縮水,?！爸笇?dǎo)價漲了后，我們也調(diào)價了,，但同時還有優(yōu)惠,，只是在新指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上減去優(yōu)惠的額度?！北捡Y4S店銷售人員介紹道,。寶馬銷售人員告訴記者，部分車型漲價是因為配置增加帶來價格上漲,，總體看來客戶可按需購買,。記者留意到，奔馳,、寶馬兩個品牌中,，只有個別熱銷車優(yōu)惠從以往的幾萬元縮水到幾千元。 奧迪品牌經(jīng)銷商則表示,，車型的優(yōu)惠幅度從4月開始收縮,，主要是因為長春工廠停產(chǎn)導(dǎo)致供貨減少，今年五一假期店促銷力度也會比往年減少,，如熱銷的Q5L往年可以在指導(dǎo)價上打7折,，如今只能打8折多。此外，記者了解到,，捷豹路虎部分主銷車從4月開始優(yōu)惠比之前少1萬-2萬元,，但如XFL等讓利幅度依然有六七萬元之多。

　　經(jīng)銷商收緊優(yōu)惠幅度意味著消費者的購車成本增加,，不過,，豪華車消費者對價格并不敏感。在一家豪華車4S店內(nèi),，正在看車的黃先生表示：“自己購車是剛需,，不會因為漲價或大幅降價的信息貿(mào)然決定，還是會按照原計劃購買,?！?/p>

　　在廣州購買“節(jié)能車”不用等

　　很多人購車時，只盯著燃油車或純電動車,。事實上,，別忘了在廣州買車上牌有多種選擇，除了新能源車可以直接掛綠牌外,，還可以買需要搖號的“節(jié)能車”,，廣州節(jié)能車中簽率很高。

　　記者留意到,，以往進入廣州節(jié)能車目錄的大多為本田,、豐田的油電混動車型，如雅閣銳·混動,、凱美瑞雙擎,、 皇冠陸放等，以上車型也相對較為搶手,。如今隨著目錄車型的增加,，消費者有了更多的選擇，如東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER,、北京現(xiàn)代途勝L、領(lǐng)克01,、魏牌拿鐵DHT和瑪奇朵DHT等,，不僅有合資品牌車型，還有自主品牌的混動車型,。

　　記者從上述品牌經(jīng)銷商處獲悉,，相對購買新勢力車企的車型動輒一兩個月的等待時間，購買廣州節(jié)能車型等待提車的時間相對較短,，如廣本雅閣銳·混動,、東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER、魏牌拿鐵DHT等一個月左右即可提車，或只需等半個月左右,，甚至部分型號有現(xiàn)車,。

　　【消費提醒】 理性消費 切忌“追漲不追跌”

　　當(dāng)前車市出現(xiàn)了有趣現(xiàn)象，追漲不追跌,，所以有的緊俏車型越漲價訂單越多,，很多汽車品牌也抓住了這種消費心理。此前有不少新能源汽車品牌,，借著原材料漲價和供應(yīng)鏈緊缺之機官宣漲價,，卻不是即時生效，而是做了一個多月的“預(yù)告”,。近期有些提前公告“即將停產(chǎn)”或“即將漲價”的品牌,，無疑也是希望借此達到“促訂單”的目的。

　　如比亞迪這種半夜發(fā)公告的,、如五菱宣布立刻生效的,、部分品牌只給兩三天緩沖期直接上調(diào)價格的，大多原本銷量就不錯,，漲價的原因也更純粹些,。

　　車型是否漲價、漲多少,，何時漲,，考驗的是車企的營銷智慧。在這一波漲價潮中,，從造車新勢力車企到傳統(tǒng)車企,，絕大部分品牌迫于成本壓力都對價格進行了調(diào)整。但究竟上調(diào)多少,，沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn),。

　　消費者在看熱鬧的同時，需要理性選擇,。汽車不是投資品,，切忌盲目跟風(fēng)。品牌力,、產(chǎn)品力才是購車時重點考慮的,。原材料的價格問題不一定能在短期內(nèi)解決，對于短時間內(nèi)有購新能源汽車計劃的消費者來說,，看準(zhǔn)可以出手,。

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