5月14日起,,由中共南充市委宣傳部組織的“組團培育副中心喜看南達新氣象”主題采訪活動第一批次集中采訪正式拉開帷幕。接下來,,四川日報,、四川經(jīng)濟日報,、封面新聞、川網(wǎng)傳媒,、紅星新聞,、四川工人日報、中國網(wǎng)以及南充市融媒體中心,、九縣(市,、區(qū))融媒體中心記者,將奔赴我市各地產(chǎn)業(yè)園區(qū),、項目建設(shè)現(xiàn)場,、企業(yè)生產(chǎn)車間等進行集中采訪。
本次集中采訪,將聚焦南充加快推進“五區(qū)建設(shè)”,,大力實施“五市戰(zhàn)略”,,扎實開展“八大行動”,南充達州組團培育川東北省域經(jīng)濟副中心的工作舉措,、初步進展及特色亮點等,,重點采訪有關(guān)經(jīng)濟部門、縣(市,、區(qū))黨委,、政府負責同志等,推出專題策劃,、重點報道,,敬請關(guān)注。
5月14日,,“組團培育副中心喜看南達新氣象”主題采訪活動第一批次集中采訪活動正式啟程,。9時許,集中采訪記者團隊來到首個點位——成達萬高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場,。一排高大的橋墩巍然屹立于江面上,,猶如一個個巨人頂天立地。行走在施工棧橋上,,嘉陵江水在腳下靜靜流淌,,天塹即將變通途。目光所及,,工程車輛往來穿行,,工人們在各自崗位上專注工作,一切都緊張有序,、忙而不亂。成達萬高鐵嘉陵江特大橋位于順慶區(qū)搬罾街道與高坪區(qū)龍門街道之間江上,,是成達萬高鐵項目控制性工程之一,,也是全線施工難度最大的橋梁。成達萬高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場,。南充市融媒體中心記者 余中華 攝
據(jù)成達萬八標副指揮長兼嘉陵江特大橋項目經(jīng)理虞偉介紹,成達萬高鐵嘉陵江特大橋全長6830.28米,,主橋為141+328+141米矮塔鋼混合梁斜拉橋,,主跨328米,在時速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中,,其跨度居世界第一,。“其中,0號梁段,,長16米,,重6500噸,在成達萬高鐵全線所有梁段中體積最大,、重量最重,。”虞偉說,。據(jù)了解,,成達萬高鐵嘉陵江特大橋總共設(shè)計161個橋墩。承載大橋主梁的9#,、8#墩水面承臺以上部分高度已達52.4米,,目前已同步相向推進主梁建設(shè)。其中,,8#墩正在施工主梁的2號塊,,9#墩正在施工主梁的3號塊,兩個邊墩7號和10號墩已施工完成,。主梁開始建設(shè),,標志著成達萬高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)已進入沖刺階段。虞偉告訴記者,,特大橋已完成總工程量的50%左右,,目前已組織150余名工人搶抓工程進度,預(yù)計今年10月實現(xiàn)索塔封頂,,明年10月實現(xiàn)主梁合龍,。成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,計劃于2027年建成通車,。屆時,,成都經(jīng)南充至達州鐵路運輸通行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短為1個小時,南充,、達州之間通行時間將縮短至半小時以內(nèi),。
成達萬高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場。南充市融媒體中心記者 余中華 攝
市發(fā)改委黨組成員,、總經(jīng)濟師許釗認為,,成達萬高鐵對于川東北片區(qū),乃至整個成渝地區(qū)北部加快發(fā)展都有著重要意義,。成達萬高鐵建成之后,,不僅能夠為南充達州組團培育川東北省域經(jīng)濟副中心構(gòu)建重要的交通基礎(chǔ)條件,促進雙方全方位加強合作交流,,同時也能進一步打通四川東出北上大通道,,為成渝地區(qū)北部經(jīng)濟融入全國大市場提供重要支撐和保障,。“我們將堅持全線發(fā)力,堅決確保成達萬高鐵在2027年如期建成通車,?!痹S釗介紹,此外,,我市正加快推進漢巴南鐵路建設(shè),,力爭于6月30日前具備通車條件;全力推動南充經(jīng)武勝至廣安(南)高鐵項目,,爭取盡快開工建設(shè),?!巴ㄟ^進一步完善交通路網(wǎng),,暢通對外大通道,加快對外開放步伐,,早日建成四川東向北向開放引領(lǐng)區(qū),。”許釗說,。
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