隨著冬季到來
氣溫愈發(fā)低下
霜凍,、冰雪,、大霧等惡劣天氣逐漸增多
給行車安全帶來諸多隱患
交通安全無小事
這份冬季行車安全提示
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降速就是在遇到惡劣天氣時
嚴格控制好行車速度
給自己留出處置的時間
降速是安全的前提
當路面積水或出現(xiàn)薄冰時,，會大大降低輪胎與路面的摩擦系數(shù),，當車速過快時,，就很容易發(fā)生“水上漂”現(xiàn)象,，這俗稱“水膜效應(yīng)”,。如果不降低車速，極易造成車輛側(cè)滑,，多車相撞的交通事故,。
控距就是控制好
與其他車輛之間的距離
留出足夠的處置空間
控距是安全的根本
道路濕滑，制動距離延長,。在高速路上行駛,，速度為100km/h時，行車前后間距為100米以上,；速度為70km/h時,，行車前后間距為70米以上；如遇到雨,、雪,、霧等天氣，則行駛速度需要降低,，安全距離應(yīng)該拉長,。
當然
車速降低到怎樣的程度
車距要多遠
都沒有一個靜態(tài)的標準
還要根據(jù)當時的車流量
適當調(diào)整行車的速度、距離
亮尾對于小汽車來說
就是合理使用燈光
而大型車輛,，還要確保
車后粘貼的反光標識清晰可見
被看到,，才安全
亮尾是安全的保障
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，能見度小于200米時,，開啟霧燈,、近光燈、示廓燈和前后位燈,；能見度小于100米時,，開啟霧燈、近光燈,、示廓燈,、前后位燈和危險報警閃光燈。
冬季路面摩擦系數(shù)比較低,，在起步的時候大腳油門容易造成輪胎空轉(zhuǎn)、側(cè)滑等情況,，起步方式應(yīng)該緩慢加油起步,。雨雪天氣最大的禁忌之一就是狠踩剎車，因為這樣很可能造成車輛失衡失控,。
轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度在極端天氣中更容易出現(xiàn),，冬天地面上即使沒有積雪，空氣中的水分也會凝結(jié)在地上,，輪胎在低溫下會變硬,，抓地力也會下降,，因此在進入彎道時一定要慢，入彎的角度也不能太大,。
冬季室內(nèi)外溫差大,，車窗凝結(jié)霧氣，嚴重阻礙駕駛?cè)艘暰€,。建議待水溫上升至正常溫度后打開熱風系統(tǒng),，這樣行駛過程中不會再次起霧，因為車內(nèi)干燥了,。大家也可以自己在網(wǎng)上購買車窗除霧劑,。
在冬季開車時，天氣寒冷,，駕駛?cè)藭_啟暖風,。如果暖風開得過高，人很容易犯困,，在行駛一段時間以后可能就非常困乏了,。人體在困乏的時候反應(yīng)能力和應(yīng)變能力都會變差，所以不建議將暖風開的過高,。
在高速公路上
若發(fā)生交通事故或車輛故障
要牢記“九字訣”
車靠邊,、人撤離、即報警
1車輛可以移動時
應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈,，在保證安全的前提下,，及時迅速地將車輛移到最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi)，并在車后150米外放置三角警示牌,，提醒后方來車注意,。
2車輛無法移動時
應(yīng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在后方來車150米外設(shè)置警告標志,。如果事故發(fā)生在夜間或惡劣天氣時,，還應(yīng)同時開啟示廓燈和后尾燈，并將警示牌擺放至200米以外,，擴大示警距離,。
無論車輛能否移動，駕乘人員都應(yīng)該迅速撤離到應(yīng)急護欄外,，遠離事故現(xiàn)場,，避免二次事故發(fā)生。
若是車內(nèi)有乘客受傷且車輛無法移動,，則應(yīng)在放置好警告標志的前提下,，及時撥打120，其他人員撤離到安全地帶,，等待醫(yī)務(wù)人員救援,。
完成以上操作后,，應(yīng)立即撥打報警電話，向交警部門正確描述事故位置,、受傷情況,、車損情況和行車方向。
盡量避免惡劣天氣及路況駕車出行
確需開車,，一定要牢記
“減速,、控距、亮尾”
如遇突發(fā)情況或交通事故
請記住“車靠邊,、人撤離,、即報警”
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《儀隴新聞》2025.02.05